Page 33 - Gastronomi Tusid 147

G A S T R O N O M İ

ihracat
Hammadde sıkıntısı Türkiye’ye üreticilerin ödemek zorunda kaldığının karayolundaki taşımalar sınır kapılarındaki
nasıl yansıyacak? altını çizen Intermax Logistics Yönetim yoğunluklar ve önlemler nedeniyle
Kurulu Başkanı Savaş Çelikel, “Bazı yavaşladı. Konteyner bulmadaki
Hammadde firmaların üretiminde önemli azalışlar problemler de tabiri caizse bu durumun
sıkıntısının gerçekleşti. Üretimdeki azalmaya lojistik tuzu biberi oldu diyebiliriz. Özellikle
pandemiyle maliyetleri kanalıyla yaşanan fiyat artışları ihracat taşımalarında ciddi bir yükseliş
birlikte kendini da eklenince zaten gelirleri düşen nihai varken, araçların birçoğu yurt dışından
gösterdiğini tüketici bu durumdan olumsuz etkilendi. boş dönmeye başladı. Önümüzdeki
söyleyen Konteyner krizi bütün dünyada olduğu süreçte pandemiden tamamen çıkışla
İstanbul Bilgi gibi Türkiye’de de çeşitli olumsuzluklara birlikte, küresel ticaretteki karmaşık
Üniversitesi yol açtı. Özellikle düşük fiyatlı ürünler durum daha farklı bir hal alabilir.
Uluslararası Şadan İnan Rüma üreten şirketler ihracatta ve doğal olarak Konteyner sorunu henüz aşılabilmiş
İlişkiler ve İstanbul Bilgi Üniversitesi üretimde bazı zorluklarla karşılaştılar. Her değil. Yakın zamanda da aşılacak gibi
Uluslararası Dr. Öğr. Üyesi şeye rağmen ihracatını gerçekleştiren görünmüyor. Birçok firma ekipman
Ekonomi kimi işletmeler ise fiyat artışlarına gitmek yatırımı ya da ekipman üretimi üzerinde
Politik Yüksek Lisans Programları zorunda kaldı. Konteyner kıtlığı kimi yoğunlaşsa da ihracatçı firmalara kısa
Koordinatörü Dr. Öğr. Üyesi Şadan zaman da Türk ihracatçısına olumlu sürede etki edebilecek bir çözüm şu an
İnan Rüma, sorunun temelinin yansıdı. Özellikle Avrupa, Kuzey Afrika için zor gibi
ihtiyaçlara yönelik değil, doğayı tahrip ve Bağımsız Devletler Topluluğu görünüyor.
eden ve kâr hırsına yönelik üretim ve ülkelerine yakınlığımız nedeniyle bu Bu durum
yeterli gelir sağlanmadan borçlanma bölgelere ihracatımızda önemli artışlar ülkemizin
yoluyla tüketime teşviğin oluşturduğu kaydedildi. Çin ya da Uzak Doğu’daki ihracat
görüşünde. Tarımda yüksek girdi diğer ülkelerden taşıma süreleri uzayınca, potansiyelini de
fiyatları nedeniyle üreticinin zorlandığını birçok tedarikçi siparişlerini Türkiye’deki aşağı çekiyor
belirten Rüma, “Pandemiyle bu pekişti. firmalara vermeye başladı” diye konuştu. diyebiliriz” dedi.
En son yaşadığımız tam kapanma
nedeniyle gıda üreticilerinin ürünlerini
pazarlara ulaştıramadığı için çöpe atmak Cengiz Işıkara
Fevzi Gandur Logistics
zorunda kaldığı söylendi. Bir sonraki Satıştan Sorumlu Genel Müdür
hasatta gereken girdi maliyetlerini nasıl
karşılayacaklar? Pandemi nedeniyle
geçen seneden bu yana tedarik
zincirlerindeki aksamalar, navlun artışı
gibi sorunların hammadde ithalatında
sıkıntı yarattığı bildiriliyor. En son
hem Amerika hem Avrupa’da Yeşil
Mutabakat ismiyle dile getirilen doğayla
uyumlu sürdürülebilir üretim ve destek
paketleriyle de kendisini gösteren
çalışanların alım güçlerini arttıracak
ve istikrara kavuşturacak siyasetlerin
uygulanması pandemi nedeniyle pekişen “Ülke olarak değil
krizlerden çıkılabilmesi için elzem “Konteyner sorunu yakın bölge ülkeleriyle
görünüyor” dedi. zamanda çözülemez”
“Konteyner kıtlığı Koronavirüs pandemisinin küresel birlikte rekabet edebilir
ticarette ciddi bir karmaşa yarattığına
bizim işimize yaradı” dikkat çeken Fevzi Gandur Logistics konteyner taşımacılığı
Yüksek navlun Satıştan Sorumlu Genel Müdür Cengiz filosu oluşturulmalı.
fiyatlarının Işıkara, “Bazı hammaddelerin üretiminin Şirket bazındaki
faturasını yavaşlaması, bazılarının ise aşırı taleple
öncelikle ithalat artması ticaretteki dengeyi bozdu. Tüm girişimlerin başarılı
ve ihracat dünyada gemi dolaşımı azaldı, birçok
ağırlıklı çalışan gemi limanlarda bekledi. Aynı zamanda olma olasılığı çok az.”

Savaş Çelikel
Intermax Logistics
Yönetim Kurulu
Başkanı

33